„Wunder der Technik“: Warten auf den Bus in Sevilla im Sommer bei 23 Grad

Forscher der Gruppe Termotecnia an der Hochschule für Ingenieure der Universität Sevilla, haben ein „Wunder“ geschaffen: eine Bushaltestelle, die die Umgebungstemperatur im Sommer um zwanzig Grad senkt. Der Prototyp ist fertig und wird ab 2024 in verschiedenen Teilen der Stadt eingesetzt werden. Die Idee wurde als Klima-Refugium konzipiert und soll während der heißesten Stunden des sevillanischen Sommers kühlen. Der Professor des Fachbereichs Energietechnik an der Universität, José Sánchez, hat zusammen mit Mari Paz Montero dieses beeindruckende Projekt entwickelt.

Ein Meisterwerk der Wissenschaft, das durch Wärmestrahlung funktioniert, eine Form der Wärme- oder Kälteübertragung, die auftritt, wenn ein Objekt elektromagnetische Wellen aufgrund seiner Temperatur aussendet. José Sánchez betont, dass es sich nicht um eine Klimaanlage handelt, die nur kalte Luft erzeugt, sondern die Haltestelle Frische abgibt, ähnlich einem Kühlschrank. Er beschreibt die Situation im Sommer in Sevilla als feindlich, was das Leben auf den Straßen stark einschränkt. Daher müssen „intensive Lösungen für solche Stadträume gefunden werden“.

Die Bushaltestelle besteht aus einem unterirdischen Tank, in dem gereinigtes Wasser gespeichert wird. Über Rohre, die die Struktur durchlaufen, ist der Tank mit dem Dach verbunden, wo Sensoren und Platten installiert sind. Bisher ist die Technologie nur für die Produktion von Kühleffekten im Sommer vorgesehen. Allerdings könnten sie auch für Heizzwecke eingesetzt werden, da sie viel elektrische Energie produzieren. Wenn die Sonne scheint, kann das System konventionelle Warmwasserbereitung unterstützen. Nachts steigt das Wasser in den Solarmodulen auf und kühlt sich ab, um danach in den unterirdischen Tank zurückzukehren.

Die Haltestelle ist autark und produziert sowohl Strom als auch kaltes Wasser. Es gibt Sensoren, die die Außentemperatur, die Anwesenheit von Menschen und das Wetter in der Umgebung erfassen. Das System trifft dann autonom Entscheidungen und stoppt den Betrieb, wenn die Temperaturen sinken. Die Kühlung erfolgt nur, wenn die Haltestelle die Anwesenheit von Personen erkennt. Dann fließt das Wasser durch die Struktur und kühlt das Metall der Überdachung durch winzige Poren, die ungefähr so groß wie ein Kichererbsenkorn sind.

Die Photovoltaikmodule speichern tagsüber die Energie, die das Wasser antreibt, und die Kühlung dauert 10 bis 20 Minuten – das ist in der Regel die maximale Wartezeit für einen Bus. In diesem klimatischen Refugium beträgt die gefühlte Temperatur bei 42 Grad Celsius angenehme 23 Grad.